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Leerlaufdüse

warum auch immer habe ich bei den vergasern eine 50er hauptdüse verbaut. das hatte ian festgestellt. sollte ich dementsprechend auch andere düsen passend zu einem 1300-1600er motor verbaut haben, ist es kein wunder, dass der motor zu fett läuft und patscht. korrekt wäre folgende bedüsung: leerlaufdüse G45 leerlaufluftdüse 1,1mm  luftkorrekturdüse 190  hauptdüse 112,5 venturi 23 mm  ian hatte versucht, den motor einzustellen. dabei fiel ihm auch noch auf, dass egal, wie die leerlaufgemischschraube an beiden vergasern gedreht wird, keine veränderung eintritt. möglicherweise müssen die vergasergehäuse erneut ultraschallgereinigt werden. der co-gehalt liegt derzeit bei 5%, was definitiv zu hoch ist. dadurch patscht der motor und die kerzen sind verrußt, weil nicht alles an kraftstoff verbrannt werden kann.   

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