Rigoros

die benötigten scharniereinheiten werden jetzt rigoros ausgetrennt. die bolzen hängen ziemlich fest, hier werde ich nur mit einer presse weiter kommen.

leider habe ich noch keine presse gekauft und das spezialwerkzeug von vw gibt es auch nicht mehr an jeder ecke zu kaufen (hat es noch nie!!).

update; da sich die bolzen in den scharnieren im eingebauten zustand nicht zur mitarbeit überreden lassen wollten, habe ich letztlich die scharniere abgeflext.

im schraubstock wurden sie dann fixiert und mittels eines 1,5 m langen rohres und rostlöser aus der bohrung gedrückt.

hier sind sie:

nächster schritt; mit einem 8,2 mm bohrer wird dann eine neue führung gebohrt und die übermaßbolzen eingepresst.

wenn die dazu erforderlichen sachen angekommen sind, kann es also weiter gehen!