Hilgen letzte Woche

bei bestem wetter sollte es am sonntag vormittag nach higen zum oldtimertreff gehen.

dafür hatten timo und ich bereits zwei tage zuvor an seinem käfer erst mal soweit alles klar gemacht, dass er fahren konnte.

leider wollte dann mein roter baron nicht so wirklich mitmachen. ein längsriss im kraftstoffschlauch hatte eine leckage verursacht, der kraftstoff tropfte auf die zylinderverblechung des motors. zum glück ist mir das bereits nach wenigen metern des fahrens noch auf dem firmengelände aufgefallen. 

die reparatur in form von kürzen des kraftstoffschlauchs klappte schnell und problemlos. ab ging es danach zur tanke um die ecke. 

ein wenig unruhig lief er, ich hatte da erst die leicht undichte ansaugkrümmerdichtung in verdacht. aber schon nach einem kilometer lief der motor nur noch auf drei zylindern.

die ursache? ein loses zündkabel. es steckte nicht fest auf der kerze. warum? keine ahnung, aber man weiß ja nie, welche zeitgenossen einem die haube aufmachen und einfach mal ein kabel abziehen und nur lose wieder aufstecken...blöd nur, weil man die haube nicht abschließen kann so wie an timo´s käfer...noch nicht... 

aber dann ging es los. der rote schnurrte wieder wie ein kätzchen, auch der pastellblaumann lief wunderbar.

in hilgen angekommen waren wir natürlich viel zu spät, insofern blieb nur "ein platz in der zweiten reihe".

bild folgt 

das war aber auch nicht schlimm, so kamen wir später problemlos wieder vom platz herunter.