Hinterachsstabilisator

Ja, das gab es für den Käfer serienmäßig.

Nicht so wie an der Vorderachse, nein anders!

Hier die ersten Teile frisch aus der Galvanik:

Man könnte sie neudeutsch auch 'Koppelstangen' nennen.

Dadurch wurde weitestgehend vermieden, daß das kurvenäußere Rad zu weit nach innen 'einknickte'. Man erhielt so eine wesentlich verbesserte Agilität und Sicherheit bei Lastwechseln in Kurven oder bei Ausweichmanövern.