Damit es keine weitere Haftungsprobleme mehr gibt, wurde alles im unteren Bereich der Türe mit einem Druckluftschleifer und 80er Korn penibelst geschliffen.
Als nächstes kommt ein Füllerauftrag auf die Türe.
Und auf den wird nach dem anschleifen mit dem Pad weiter gespachtelt.
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