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Okay, der Fehler ist nach wie vor der gleiche.

Startet nicht von selbst, man muss Kraftstoff einspritzen von oben. Läuft dann nur bei Drehzahlen ab 2000 Umdrehungen/Minute. Lässt man den Motor dann runter auf die Leerlaufdrehzahl sacken, geht er sofort aus.

Das Leerlaufabschaltventil geht einwandfrei, eine trotzdem dagegen getauschte Düse (geht ja auch) hat auch keine Auswirkungen positiver Art auf den Motor.

Liegt es vielleicht am Verteiler? Kann eigentlich nicht sein, da der mit der Zweivergaseranlage lief. 

Ich komme hier irgendwie nicht weiter... Wer hat noch ne Idee?